주행거리 20만km 이상 노후 차량의 수출 가치: 신흥국 바이어들이 킬로미터수에 관대한 이유

"계기판에 찍힌 22만 km라는 숫자, 정말 폐차장 고철값밖에 답이 없을까요?" 국내 중고차 시장에서 주행거리 20만 km를 넘긴 노후 차량은 사실상 사망 선고를 받습니다. 조금만 킬로미터 수가 높아도 매매상사에서는 무자비한 감가를 대거나 매입 자체를 거부하기 일쑤이기 때문입니다. 하지만 시선을 국경 밖으로 돌려 전 세계 신흥국 무역 시장으로 확장하면 판도는 완전히 달라집니다. 내수 시장에서 버림받은 낡은 자동차가 지구 반대편 개도국에서는 없어서 못 파는 귀한 대접을 받는 이유와, 현지 바이어들이 유독 한국 차량의 주행거리에 관대한 글로벌 무역 메커니즘을 정밀 분석해 드립니다.1. 국내 내수 감가의 한계와 신흥국 바이어들의 시선 전환한국의 일반적인 운전자들은 차량 주행거리가 15만에서 20만 km에 도달..