택시 부활 차량 및 렌터카 이력 차량 수출 시장 동향: 영업용 차량 매입 시 단가 산정법

"국내 중고차 시장에서 주행거리 30만km가 넘은 택시 부활 차나 렌터카 이력 차량은 무조건 감가 폭탄을 맞고 폐차장으로 가야 할까요?" 내수 매매 시장에서는 일반 소비자들이 용도변경 이력을 극도로 기피하기 때문에 상품 가치가 바닥을 치지만, 글로벌 중고차 수출 시장의 메커니즘을 들여다보면 완전히 다른 세상이 펼쳐집니다. 중동, 아프리카, 중앙아시아 등 신흥국의 바이어들은 계기판의 높은 주행거리보다 엔진·미션의 기계적 내구성과 실질적인 부품 호환성을 최우선 가치로 평가하기 때문입니다. 특히 한국의 영업용 차량들은 정기적인 정비 지침과 철저한 소모품 교환 주기를 거치기 때문에 해외 무대에서는 오히려 훌륭한 고부가가치 자산으로 대접받곤 합니다. 본 글에서는 무역 현장에서 많은 딜러들과 협상하며 정립한 실전 ..